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因此,科创板的上市标准将参考这些成熟市场的上市条件,综合考虑市值、收入以及特定行业的指标,比如创新药企业的临床进程等。据消息称,科创板草案可能会设置六个上市标准,按照不同的市值对应不同指标,分别为:1、估值10亿元以上,连续两年盈利,两年累计扣非净利润5000万元;

除了小米外,国内不少科技公司也在筹备着自己的 IPO。其中,虎牙选择了纽交所。近日,虎牙在港开启赴美IPO路演,据悉,虎牙直播已于周二向SEC提交了招股说明书1号修订文件,并将于2018年5月11日在纽交所挂牌交易。而虎牙的竞争对手,斗鱼直播则有可能选择赴港上市。

迪顿认为:“汽车制造商向电动汽车投入资金,它们深知污染会受到严格限制,海外(比如中国)消费者对电动汽车会有更大需求。与此同时,汽车制造商却在美国反对相似的政策,它们鼓吹说如果非要限制污染,汽车制造商就没有办法满足消费者需求。”文章还说,特朗普当选美国总统之后,福特及它领导的协会汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)立即跑到华盛顿,将请愿书交给特朗普和他的过渡团队,当中包括清洁汽车标准。

CBI的调查是基于650家零售、制造业和服务业企业的回应。责任编辑:孟然中新网3月6日电 据台湾“中广新闻网”报道,日前,干旱造成台湾中南部县市的农业灾情扩大,5日最新的灾情回报指出,灾损金额已增至5.0594亿(新台币,下同)。目前旱灾损害最大农作物为大蒜,单项作物灾损金额高达1.2374亿元。

买到即是赚到?放眼资本市场,突击入股的情况并不鲜见。市场人士表示,最近数年Pre-IPO项目不再火爆,其中一个原因是突击入股时,标的资产的估值偏高了。尤其是到海外上市的,很容易破发。“10年前,Pre-IPO是非常火爆的,机构抢着进入,那时候IPO太难了,只要能上市,都是大赚的。如今,科创板给人以比较高估值的预期,所以又刺激了突击入股的兴起。”

有意思的是,特斯拉最新的报告显示,在Autopilot未启用的情况下,人类司机发生事故的概率有所下降。特斯拉公司将会继续发布每个季度的Autopilot安全性报告。外界普遍认为,特斯拉持续发布这个安全性报告是一件正确的事情。没有任何监管机构强制特斯拉发布这个报告,而且其他的车企也都没有发布过类似的报告。或许其他车辆制造商应该在这方面向特斯拉看齐,如果发布安全报告能够成为汽车行业的标准做法,这对于消费者来说算得上是一件好事,尤其是在当今自动驾驶和高级辅助驾驶功能快速发展的环境下。(行云)

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